受贵州开阳南江峡谷旅游有限公司委托,贵州省水利水电勘测设计研究院承担该项目环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环境保护总局环发[2006]28号《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定,将“开阳风景名胜区南江峡谷景区锣鼓冲——桃坑客运索道、小天门隧道项目”有关事宜公告如下:
一、项目名称
开阳风景名胜区南江峡谷景区锣鼓冲——桃坑客运索道、小天门隧道项目
二、项目概况
2000年2月,经贵州省人民政府批准建立了开阳省级风景名胜区,并于2001年批复了《贵州省贵阳市开阳风景名胜区总体规划》,该总体规划包含了南江峡谷景区、香火岩景区和紫江地缝景区。开阳南江峡谷景区小天门隧道、锣鼓冲——桃坑客运索道均位于开阳风景名胜区南江峡谷景区内。
小天门隧道穿过南江峡谷景区最窄处喇叭口山嘴,连接龙广段倒车坝、喇叭口码头和梯子岩旅游服务点。通过此路段原来有两种方式,一条是水路——当水位在禁航线以下时,可乘漂流艇通过该段,但运力有限;当河水上涨过禁航线,水路则无法通行;另外一条是陆路(游览栈道)——栈道狭窄湿滑,且要翻越喇叭口山嘴,存在着一定的安全隐患。因此,小天门隧道是为解决该段交通运输“瓶颈”而建,即减轻了游客翻越喇叭口山嘴的疲劳,又缓解了水上交通压力,提高游览舒适度。小天门隧道全长846m,洞径6.0m×4.5m(宽×高),其中步道宽1.0m,车行道4.0m。
锣鼓冲是南江峡谷景区中的重要旅游服务点,绝大多游客经过7km的徒步行走或乘橡皮筏漂流到锣鼓冲后,已疲乏不堪,锣鼓冲至桃坑山体地势高差达250m,地势陡峭,盘山步道需行走900多台阶、耗时40~60min才能到达桃坑旅游服务村,徒步攀爬将使一般游客非常疲惫,年老体弱者望而生畏。为此,贵州开阳南江峡谷旅游有限公司修建一条从锣鼓冲到桃坑的客运索道,以解决游客登山难的问题。锣鼓冲——桃坑客运索道水平长448.8m,垂直高差253.4m,采用单线循环固定抱索器两人吊厢索道,全线吊厢52套,单向运载运力360人/小时。
目前小天门隧道、锣鼓冲——桃坑客运索道均已建设完毕并投入运行。
三、主要环境影响
1、小天门隧道施工影响主要是:隧洞施工开挖、钻孔、爆破、砂石料破碎、混凝土搅拌、车辆运输等施工活动产生的噪声、粉尘、弃渣将影响周围环境,土石方弃渣全部用于景区内道路的铺设和梯子岩服务点垮塌房屋的修缮,目前施工已完毕,施工影响已不存在。
隧道已通车运营,对周边环境无影响。
2、锣鼓冲——桃坑客运索道施工影响主要是:场地平整和土建施工等过程产生的施工扬尘、噪声,以及上站、下站房施工人员产生的生活污水。索道上站、下站房地势平坦且空旷,只需对地面稍作平整,无需大规模爆破山体;索道支架只有5个,施工开挖土石方量很小,且土石方回填基本平衡,并在后期进行了植被恢复,因此索道建设对周边植被、山体、山貌也基本无影响,目前施工已完毕,施工影响已不存在。
客运索道已正常运营,营运期的噪声主要是索道上站机房设备噪声,索道驱动设备位于上站机房内,对外界环境影响甚小;营运期生活污水、生活垃圾来自游人及景区管理人员,在下站设地埋式一体化生活污水处理设施处理达标后排放;生活垃圾就近在垃圾暂存池存放,定期外运填埋,对景区景观和环境质量影响很小。
四、建设单位名称及联系方式:
建设单位:贵州开阳南江峡谷旅游有限公司
联系人:王志伟
电话: 0851---7524089 传真: 0851---7524089
Email:66960341@qq.com
五、环境影响评价单位名称与联系方式
单位名称:贵州省水利水电勘测设计研究院
评价单位资质:国环评乙字3305号
环发[2006]第53号规划环境影响评价推荐单位
地 址:贵阳市宝山南路27号, 邮编:550002;
联 系 人:姚军
电 话:0851---5584301 传真:0851---5584632;
Email:GY10000208@163.com
六、征求公众意见的主要事项
1、是否支持本项目建设;如果反对,则提出主要的反对理由;
2、南江峡谷景区的主要环境问题
3、本项目施工完毕后遗留的环境问题;
4、对本项目环境保护措施的合理化建议;
5、其他一些有关环境保护方面的想法和建议,比如村寨污染、水质保护、环境风险、环境管理、游客承载力等。
七、公众提出意见的主要方式
即日起,对该工程环保问题感兴趣或有意见、看法的公众,可采取向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式,发表对本工程环评工作的意见与看法,同时请提供您的详细联系方式。环境影响评价单位将在环境影响报告书中真实记录您的意见与建议,并将您的宝贵意见与建议向工程的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。
贵州开阳南江峡谷旅游有限公司
贵州省水利水电勘测设计研究院
2011年3月9日
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